近日，湖南高速首个多功能“管理方舱”在怀化分公司怀化北运管中心投入使用，标志着现代投资聚焦培育和发展新质生产力，推动数字化转型迈出新步伐。

怀化北收费站双层“管理方舱”全貌

管理方舱以新地标的标准将“路灯”品牌融合建设，内部科技感十足，分设一层综合服务区，二层业务监测区，具备设备状态监测、视频监控、机器人的pad处置、数字对讲和对外广播、内业办公、ETC客户服务、特情处置等功能。

方舱一层综合服务区

方舱中心是怀化北运管中心的工作坐席，为路产理赔、ETC服务、应急处置。一般情况下，座位席常坐2人，负责路产理赔和ETC服务及收费现场特情处置等工作，在春运、抗冰保畅、防汛等特殊时期增加应急岗位，并与高速交警联勤联动，更快更有效的服务司乘。

方舱内部布置

方舱左侧分别设置收费数据看板和交通保畅作战图，不仅能清晰显示当日的收费数据任务完成情况、流量监测、十项关键指标、当班情况、车道视频等信息，通过交通保畅作战图实时模拟路况及车道情况，还能进一步强化复杂情况下道路交通事故应急处置能力，实现了科技降本、管理提效、服务提质的目标。

方舱一层还设置了文创产品展示区，手绘漫画、岗位卡通人物、手帐等文创作品，是由怀化北运管中心员工在品牌建设向“新”行动过程中结合工作实际、工作场景和工作角色集体制作，中心全员群策群力、积极思考、出谋划策，充分激发了员工的创新创效潜能。

方舱二层业务监测区

方舱二层，将收费监控、养护路产等多项业务进行融合集成，可动态展示运行数据，实时监控全站状态，远程处置车辆特情，助力业务处理前置，实现各业务的集中化管理。工作人员可通过音、视频设备及远程监控辅助系统“第一时间”发现并主动对接处理现场特情。

怀化北收费站发卡机器人

在怀化北收费站，进行了车道设备集约化改造试点工作，将部分出口人工混合车道收费亭拆除，安装通用关道节点机、缴费机器人、多功能一体化主节点栏杆机等智慧化设备，实现MTC车道自助式收费。改造后，车辆识别准确率接近100%，平均通行时间缩短4-5秒，入口发卡效率提高20%，单车通行效率提高40%，通行效率大幅提升。

2023年以来，怀化分公司聚焦主责主业，以怀化北运管中心为试点，建立湖南高速公路系统首个集“收费、机电、稽核、养护、路产、安全”等多板块全业务大融合的集约化管理机构，实行“路管、站管大融合”的“大班制”管理，建立集约化班组，工作人员较传统收费站大幅减少，对业务能力要求更高。在此背景下，怀化分公司积极探索创新，以建设“管理方舱”为契机，将工作阵地进行前移，通过整合人力、物力、管理等生产要素，进行统一配置、高效管理，发挥“1+1>2”的效应，实现最优集约化管理效果。